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翻斗式矿车用途、特征和使用环境

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翻斗式矿车
       翻斗式矿车是矿山中输送煤碳、矿石和碴石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆,一般须用机车或绞车牵引。
      按结构和卸载方式不同分为:翻斗式矿车,固定车箱式矿车,单侧曲轨侧卸式矿车,底卸式矿车四大类。

翻斗式矿车主要特征:

1、该翻斗矿车不需用任何辅助设施,可左右自动翻转,灵活、轻便。
2、车架为一金属结构,能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力;
3、该式矿车结构牢固,外形美观,性能可靠,运转灵活、平稳等优点
4、矿车机架采用铆焊结构,减少了应力对矿车的影响,增加了矿车的使用寿命;
5、矿车无论在弯道或直道都保证运行平稳。

本系列矿车广泛适用于煤矿、铁矿、磷矿等井下和地面煤、矸石等运输,是煤矿等常用运输设备。

  • k

    表示运矿车辆

  • F

    表示翻斗式矿车

  • V/U

    表示该车车箱的形状,V型或U型

  • 0.75/1.0

    表示该车的容积

  • -6

    表示该车所使用的轨距

翻斗式矿车技术性能表

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 容积名义
装载量
最大
装载量
轨距外型尺寸轴距轮径牵引高度额定
牵引力
最小平面
运行半径
车体
重量
卸载角
 mttG mmL mmB mmH mmC mmD mmh mmkNmkg°
KFU0.75-60.751800180060017009801250600300320609≤740≥40°
KFU1.0-61.020002500600197010701250600300320609≤680≥40°

翻斗式矿车工作原理、主要结构

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工作原理:


矿车通过机车或绞车牵引,在煤
矿地面和井下巷道窄轨铁路上行走,
从而实现物料的运输。

翻斗式矿车主要有车箱、车架、开式轮对、连接插销、连接链、翻转轨、缓冲装置、轴卡等组成。

车箱:由箱体板、端板、角钢、带钢等焊接组成。材料的机械物理性能不低于Q235-A钢。其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。

1、车箱钢板及型钢铆焊前应校平直,车箱制成后表面的平面度不得超过3‰(小于1000mm按1000mm计算),但最大不得超过6mm。
2、车箱口两对角线之差不得大于6mm。
3、两端翻转轨应对称于车箱纵向中心面安装,其对称度公差为4mm,其上下位置尺寸偏差亦不得大于2mm。

车架为一金属结构,能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力,由槽钢、碰头座、轴卡等焊接组成。其技术条件符《JB/T6992-1993》的规定。

1、车架用型钢应在铆焊前进行校直、其直线度不得大于1.5‰,车架制成后两对边应相互平行,其平行度公差为边长的2‰,车架平面度公差为车架长度(不包括缓冲器)的2‰,但最大不得大于5mm。
2、车架制成后,四轴架支承面应在同一平面上,同一轴上的两轴架中心面应垂直于车架纵向中心面。车架上同一侧两轴架(轴卡或有垂直缓冲弹簧的轴架导框)中心线间距离与相对侧两轴架中心线间距离之差不得超过2mm,两对角轴架间的距离之差不得大于3mm)。
3、车架牵引装置的中心面应对称于车架纵向中心面,其对称度公差为不大于6mm。
4、翻转架应对称于底架纵向中心面安装,翻转架内侧面应垂直于底架水平面,其垂直度公差为翻转架高度的5‰,两翻转架内侧面应相互平行,其平行度公差为3mm。

翻斗式矿车结构图

开式轮对:由车轮、轴、轴承等组成。其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。

1、轮对装配前,应清理铁屑和堵塞物,并清洗各零件;轴承装配时,应采用无冲击负荷的方法压入;装入轴承后,车轮转动灵活。
2、车轮踏面硬度表面热处理硬度为≥40HRC。
3、轮对密封装置严密可靠。

翻斗式矿车 装配要求:

在总装配前,所有的零部件(包括外购件、标准件)须经检验合格后方能使用。 各零件应清洗干净,并在清洁干净的环境中进行。 矿车牵引高为±3mm,总宽为±5mm,总高为±8mm,总长为±10mm 车箱应对称于车架纵向中心面安装,其对称度公差为5mm。 装配好的矿车应安放在专门的平直道上检查,不允许有一个车轮与轨面的间隙大于2mm。 矿车无论在弯道或直道运行平稳。 各部件涂以酚醛底漆,机身根据合同要求涂面漆,油漆外观要求均匀、平整、色调一致,覆盖完整,没有刷痕起皮,堆积和起泡等缺陷。以划格检查漆膜附着力,涂层在格子边缘或切口交叉处不脱落或部分脱落,脱落面积不大于15%。

闭式轮对:

1、轮对各零件应清洁干净,除去油垢、污物、油孔内的铁屑及堵塞物后方可进行装配。
2、轮对不应出现裂纹,但在轮缘顶部和端部分型面出现的细小裂纹,在长度10mm范围内不应超过两处,
并应焊补。 3、踏面不应焊补,在下列范围内允许使用:
a) 直径小于1mm,深度不超过2mm的细小密集的表面针孔、麻孔,每处不应大于225mm2 ,总面积不应超过900 mm2 ;
b) 直径和深度小于3mm的气孔、砂眼、夹渣总数不应超过六个,相互距离应在 30mm以上。但直径和深度超过2mm时距离不限;
c) 长度不超过400mm,宽度不超过2mm,深度不超过1mm的冷隔。
4、轮孔表面的砂眼、气孔等缺陷,其面积小于16 mm2,深度小于3 mm,其相距30 mm以上者,不应超过三处。
5、金属模铸造的车轮,轮径D的圆跳动量不应大于1 mm;砂模铸造车轮,其圆跳动量不应大于0.5 mm。金属模铸造的车轮应经正火处理,踏面硬度不应低于197HB。砂模铸造的车轮踏面加工后,应进行表面淬火,其硬度不应低于40 HRC。
6、车轮正火后的组织应无网状组织,其晶粒度不应大于6级。
7、车轴两端安装轴承处的同轴度。应符合下表的规定。

连接装置是由连接三环链、连接插销组成。 连接三环链符合《MT 244.1-2005 煤矿窄轨车辆连接件 连接链》标准中的要求。 连接插销符合《MT 244.2-2005 煤矿窄轨车辆连接件 连接插销》标准中的要求。

缓冲器,其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。 缓冲器有足够的强度,其中缓冲头材质冲击韧性值不小于30J/cm2 铸钢缓冲器不得有裂纹,在铸钢缓冲器的插销孔表面和端面(距插销孔边缘30mm范围内)上不允许有缩孔、缩松和影响强度的气孔、砂眼等缺陷,并不得进行焊补。

翻斗式矿车 翻斗式矿车

单位为毫米

直径 50 55~80
同轴度 0.04 0.06

翻斗式矿安装与试运转

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翻斗式矿车

闭锁机构试验
将矿车置于水平轨道上,多次以人力分别打开左右封闭机构,
该闭锁机构应简单、可靠,操作安全、灵活、方便。

制动机构试验
将矿车置于水平轨道上,以1.5-3.5m/s的速度匀速运行,制动时,检查机
构的可靠性,该机构各部件应连接牢固、制动可靠,当作用力离开制动踏
板时,制动瓦应及时离开车轮踏面。

轮对走台试验
用电动机驱动摩擦轮或带,带动车轮以不低于500r/min的转速走合10min,
车轮转动灵活,阻力矩不大于1370N.mm。

闭锁机构试验
空载翻转时,车箱翻转灵活,卸载角≥40°;人力打开闭锁机构后,
矿车能轻松灵活地向其纵向中心线的任一侧翻卸。

缓冲器弹簧性能试验
采用金属弹簧时,压缩性能试验按GB/T1239.4的规定进行;采用橡胶弹簧时,压缩性能试验按GB/T1684的规定进行。

翻斗式矿车试用、维修和操做时应注意的事项

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矿车使用前应
仔细检查外观有无
严重磕碰受损现
象,车轮应转动灵
活,无卡阻。

在用户遵守矿车
使 用规则情况下,从
到货 之日起六个月内,
确因制造质量不良而发生
损坏或不能正常工作,承
制厂应无偿的给予
修理或更换。

更换轴承时,
必须使轴承保持架开口向外,轴承装入车轮后,应保持适当的游隙,不得压死。

矿车正常使用寿
命 7500h以上,一般
不需维修。但根据使用
场所和负荷的大小,应制
定相应的维修 日期,及时
清洗注油维修,对有异
常声响和不转的轮 对
要及时更换。

密封件应采用原厂配
件。操作时注意事项:
a.严格按照操作规程进行操作。
b.不允许超载运行。
c.在矿车工作过程中,不得
对矿车进行人工清扫。

警告
矿车严禁载人

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产品评论

龚经理

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评论: 不是第一次合作了 质量一直挺满意的 以后继续合作

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